היי , אני לומדת נהיגה על ידני וזה די קשה לי .. אפשר טיפים לנהיגה על ידני

הנקודה לזינוק בעליה משתנה מרכב לרכב.
כל מה שצריך זה בעצם הילוך ראשון(כמובן), רגל על הברקס(כמובן) ורגל על הקלאץ, להרים את הקלאץ לעט עד שמתחילים להרגיש שהאוטו מתחיל לרעוד (זו הנקודת זינוק) כשזה קורה, מחזירים פנימה טיפה את הקלאץ ואז עושים שוב רק שלפני הרעידות מורידים את הרגל מהברקס ומתחילים ללחוץ לעט על הגז ככה שיוצא שלוחצים על הגז ומורידים רגל מהקלאץ בו זמנית.

איך להניע את הרכב כשהוא מתכבה באמצע נסיעה:
רגל על הברקס עד הסוף
רגל על הקלאץ עד הסוף או לחילופין להעביר לניוטרל(אותו עיקרון)
ואז להניע.

כשאת לוחצת על הברקס, את חייבת ללחוץ על הקלאץ!
אסור שהאוטו יהיה בהילוך בלי טורים
לכול הילוך יש את הטורים שלו

לא רק שאת יכולה ללחוץ על הגז כשאת משחררת קלאץ, את חייבת אחרת האוטו יתכבה.

לא הבנתי את השאלה על האמברקס
זה כולה האמברקס, הוא מונע מהאוטו לזוז
נעילת גלגלים מה שנקרא

מנסיון אישי לעבור לאוטומט
כנראה תשרפי כסף וזמן על משהו שבעתיד לא תשתמשי בו.

האוטו נכבה לך לפעמים כי כנראה שאת משחררת מהר מדי את הקלאץ. תשחררי לאט לאט את הקלאץ ובזמן שאת משחררת את יכולה להוסיף מעט גז. את יכולה ללחוץ ברקס גם בלי קלאץ בדרך כלל כשאת רוצה להאט את המהירות ולא לעצור

תמיד לחיצה על הבלם יהיה ביחד עם הקלאץ
אם את רוצה להתקדם לאט ללחוץ על הקלאץ ולא על הגז, לגבי זינוק בעליה זה פשוט עניין של ל'תפוס' את זה

באיזה משאית את נוהגת?

מניסיון אישי אני תומך בבחור מעליי, אוטומט עושה את החיים קלים יותר והסיכוי שתנהגי בידני בעתיד נמוך אלא אם את נהגת משאית

תעלי את הקלאץ לאט לאט ואל תילחצי ותקשיבי למנוע, זה לוקח תרגול אבל בסופו של דבר את תלמדי.
כשאת משחררת את הקלאץ לאט לאט גם תלחצי על הגז אבל לא חזק מדי שהאוטו חא יעוף, בירידה למשל לא צריך.
תבקשי מהמורה גם טיפים ושיעבוד איתך על מה שקשה לך.
לכל מי שאומר לעבור לאוטומט מה אכפת לכם? לי יש רישיון על ידני כבר 4 שנים ואני משתמשת בידני ומעדיפה ידני, זה שאתם לא תשתמשו לא אומר שכולם ככה

אם את מגיעה לשיעור 28 ואת רואה שעדיין את לא מסתדרת עם זה אולי עדיף לעבור לאוטומט