3 תשובות
בוקר טוב אבי !!
כן, יש חשיבות. דווקא שבוע שעבר קיבלתי מצגת שלמה על זה ולצערי מחקתי אותו. אם חשוב לך תכתוב לי ואבקש מזו ששלחה לי בתקווה שהיא שמרה אותו.
[email protected]
יום נפלא שורי
כן, יש חשיבות. דווקא שבוע שעבר קיבלתי מצגת שלמה על זה ולצערי מחקתי אותו. אם חשוב לך תכתוב לי ואבקש מזו ששלחה לי בתקווה שהיא שמרה אותו.
[email protected]
יום נפלא שורי
אם הרכב שלך ישן, דהיינו אין לו מערכת מחשב למנוע, אזי אין חשיבות לסדר החיבורים
מאידך אם הרכב חדש, דהיינו קיימת ברכב מערכת מחשב, אזי קודם יש לחבר את הקוטב החיובי, ורק לאחר מכן את הקוטב השלילי, ובעת הניתוק, הסדר הפוך, דהיינו נתק את הקוטב השלילי ולאחר מכן נתק את הקוטב החיובי.
מאידך אם הרכב חדש, דהיינו קיימת ברכב מערכת מחשב, אזי קודם יש לחבר את הקוטב החיובי, ורק לאחר מכן את הקוטב השלילי, ובעת הניתוק, הסדר הפוך, דהיינו נתק את הקוטב השלילי ולאחר מכן נתק את הקוטב החיובי.
לרכב חדש עם מחשב ממולץ לחבר באופן הבא:
מהרכב התקין לחבר פלוס לפלוס ברכב לא תקין ,ומינוס לקחת מגוף הרכב התקין באזור מכסה המנוע ולחבר למינוס במצבר ברכב לא תקין , בצורה זו ניתן לשמור על מחשב ברכב התקין וזו הצורה הכי נכונה להניע רכב .
מהרכב התקין לחבר פלוס לפלוס ברכב לא תקין ,ומינוס לקחת מגוף הרכב התקין באזור מכסה המנוע ולחבר למינוס במצבר ברכב לא תקין , בצורה זו ניתן לשמור על מחשב ברכב התקין וזו הצורה הכי נכונה להניע רכב .
יוסי
באותו הנושא: