זה לא פנצ'ר. אם יש לכם צמיג ללא פנימית (Tubeless - טיובלס), סביר שצריך לחזק את פקק הוונטיל. בצד השני של הפקק השחור שלו יש אפשרות לחזק אותו, על ידי הצמדה וסיבוב.

לא עוזר? - וודאו שאין שם פנצ'ר מהצד שלו.

אין כזה ועדיין יוצא האוויר? - לכו למתקן פנצ'רים ובקשו שיחזק אותו.

עדיין לא עוזר? - צריך להחליף את הוונטיל עצמו.

בהחלט לא מומלץ לקנות קסדה מיד שניה. קסדה היא מוצר בטיחותי מהמדרגה הראשונה וקניה של קסדה משומשת, שאינך יודע מה עבר עליה אצל הבעלים הקודם, היא סיכון אמיתי לבריאות הרוכב.

קסדה אחרי תאונה, למשל, היא קסדה שעלולה שלא למלא את תפקידה, של הגנה על ראש הרוכב. גם קסדה ישנה מאד, שהשמש "בישלה" וגרמה לחומר שלה להיות חזק פחות, עלולה להיות מסוכנת.

האם להחליף קסדה ביוזמתי ולאחר כמה שנים?

יצרני הקסדות ממליצים על החלפת קסדה לאחר חמש שנים.
גם אם מרווח הזמן נראה קטן מדי והם הולכים, לטובת המכירות, על הזמן הקצר ביותר האפשרי, החלפה של הקסדה לאחר מספר שנים, היא צעד הגיוני למי שמודע לכך שמספר התאונות שבהן נפגעים אנשים בראש, קטן משמעותית אצל רוכבים בעלי קסדות איכותיות ועמידות.

על פי החוק, את הפגיעה בך תוכל לתבוע רק מחברת הביטוח. אבל את הנזק לאופנוע או הקטנוע שלך, תוכל לתבוע מהעיריה שבתחומה החלקת.

זוהי עובדה לא ידועה כמעט, שמוסתרת היטב על ידי העיריות, אבל עכשיו אתם יודעים - העיריה, שאחראית לתחזוקת הכביש, צריכה לפצות אתכם על החלקה, במיוחד אם זו נגרמה בשל סימוני כביש שגורמים להחלקה, דוגמת הצבע של מעברי החצייה.

העובדה החשובה הזו פורסמה בכתבה של השבועון "ידיעות תל אביב" ב-27 לפברואר, בכתבה של ענת דניאל.

נהגים ותיקים רבים שוקלים הוצאת רישיון לקטנוע אבל חוששים מחווית מבחני התאוריה והטסט.
כדאי לדעת שמי שיש בידו רישיון נהיגה לרכב פרטי מעל 3 שנים - פטור ממבחני תאוריה וממבחן מעשי בכביש. עליו לעבור מבחן שליטה במגרש בלבד. רישיון לקטנוע לנהג ותיק ניתן להוציא תוך פחות משבוע לאחר מס' בודד של שיעורי נהיגה.

אופנועים חשמליים יילכו ויהיו פופולאריים בשנים הקרובות.
מצורפים כמה מבחנים של קטנועים חשמליים, שבוצעו על ידי עיתונאי רכב ומומחים.

והערה לקישור השני - הוא מאתר עיתון הארץ, וכמה פתטי, שעם כל המספרים במאמר שמוצגים בהיפוך.. כנראה שבאינטרנט הם לא כל כך "אנשים חושבים" אלא יותר "חושבים את עצמם.."

לטענת יבואנית הקטנוע החשמלי EVT, בתוך שנתיים וחצי תוכלו להחזיר את ההשקעה על קניית הקטנוע החשמלי שלה.

אם זה אחרי גשם חזק ו/או שומעים פיצוצים, מדי פעם, מהאגזוז - כנראה שהפלאג של הקטנוע נרטב. צריך להוציא אותו ולייבש. (יש גם פלאג אמפיבי - נגד מים, שהוא אמנם מעט יקר אבל אם יש חדירת מים, הוא יוכל לסייע לך).

אם זה לא קשור לגשם והמנוע גם כך לא יציב - כנראה שצריך לנקות את הקרבורטור או להחליף פלאג.

היכן וכיצד מומלץ לקשור אופנוע כדי למנוע את הגניבה?

- לשמירת אופנוע מגניבה, הכי טוב לקשור את האופנוע בצומת (בה רואים אותו מנקודות שונות), לעמוד חשמל או לאובייקט סטטי אחר.

- מומלץ לקשור את האופנוע במנעול שרשרת עבה וככל האפשר רחוקה מהמדרכה (למניעה של ניפוץ שלו אל המדרכה).

- נעילת דיסק אינה מספיקה לשמירה על האופנוע, אם כי היא תוסיף.

- כיסוי האופנוע מומלץ גם הוא גם כנגד מזג אויר סוער אך לא פחות לשמירה כנגד גנבים (הם יעדיפו להתעסק עם אופנוע חשוף מאשר להסיר כיסוי שהם לא יודעים מה "מחכה להם" מתחתיו.

הכלל בשימוש בחליפת גשם - היא תמיד עליונה!
כלומר, הקפידו שהחליפה תכסה את הנעליים והמגפיים היטב ומומלץ להשתמש בפסי ההידוק שלה כדי לאטום לחלוטין מפני כניסה של מים לנעל או המגף - חוויה קשה שתעשה אתכם חולים.

בבחירה של חליפת גשם לאופנועים וקטנועים הקפידו על:
- התאמת החליפה לצורך: חליפת שני חלקים טובה יותר לעיר ולקטנועים (אפשר ללבוש רק את המעיל בגשם קל, כיוון שרצפת הקטנוע מגנה על הרגליים) וחליפת חלק אחד טוב לנסיעות בינעירוניות.
- שהחליפה עשויה מבד אטום לגשם אך נושם לאויר (חליפות "גורטקס" הן כאלה, למשל).
- רוכסנים מכוסים, למניעת חדירה של מים
- תפרים מולחמים
- שתהיה מספיק רחבה בשביל שתוכלו להיכנס לתוכה עם המעיל הרגיל
- שיהיו לה רצועות הידוק לידיים, רגליים וכו'
- שיהיו בה כיסים חיצוניים (ואטומים למים) ופנימיים
- חליפה בשני צבעים ועם פסים זוהרים

הכלל בשימוש בחליפת גשם - היא תמיד עליונה!
כלומר, שהחליפה תכסה את הכפפות היטב ומומלץ להשתמש בפסי ההידוק כדי לאטום לחלוטין מפני כניסה של מים, תוך כדי נסיעה בקטנוע או האופנוע.

איך מקצצים בהוצאות המשפחה כשהמצב הכספי מידרדר?


כדי לחסוך, עשו כך:

- נסו לצאת למקומות שלא עולים כסף - יש הרבה בילויים חינמיים.
- היו רומנטיים - הרבה פעמים הדברים הפשוטים (נרות, חוף ים, שמיכה) לא עולים פרוטה.

- נסו לקבוע פגישות בבית או בבתי קפה פחות יקרים ואם כן אז הסתפקו בקפה.

- קצצו בהוצאות הבית המיותרות (מכבים אור ומזגן כשיוצאים מהחדר, לוקחים שותף לדירה וכדומה).

- מוכרים את המכונית לטובת מכונית קטנה או קטנוע.

- עוברים דירה למקום קרוב לעבודה.

איך בוחרים קטנוע משומש או אופנוע משומש?



בבחירת קטנוע מיד שניה, הנה הדברים שכדאי לבדוק:

- נזילות

- שהצמיגים לא סדוקים, שחוקים מדי או יבשים

- שאין רעשים ואי סדירות בפעולת המנוע (בהקשבה)

- שהצורה החיצונית סבירה ואין נזקים מצדדיו (אלא אם כן זה מוריד במחיר ומתאים לכם).

- ערכו נסיעת מבחן ונסו אותו גם בכביש משובש כדי להרגיש איך הוא מגיב.

- שהאופנוע / קטנוע טופל באופן מסודר ובמוסך מוכר.

- ודאו את מספר השלדה והמנוע מול רשיון הרכב (לוודא שאינו גנוב).

- בדקו שלא שימש לשליחויות (אם כן - סביר שהוא "שחוט" ואינו מומלץ לקנייה.


אם כל התוצאות נראות לכם - קחו אותו לבדיקה מקצועית אצל מוסך אובייקטיבי המטפל בדגם זה.

איך בוחרים קסדה לאופנוע או קטנוע?

לבחירת קסדה טובה הקפידו על הנקודות הבאות:

- קסדה צריכה לכלול הגנה טובה לסנטר.

- על הקסדה להיות עשויה יחידה אחת וללא חלקים בולטים.

- על הקסדה לתפוס את הראש טוב ולא בצורה רופפת. הראש לא צריך לנוע חופשי בתוך הקסדה.

- על המשקפת להיות בעלת שדה ראייה רחב.

- על הקסדה להיות עם איוורור טוב (גם למטה - להפשרת אדים וגם למעלה - לקיץ).

- חשוב שניתן יהיה לפרק את החלק הפנימי שלה - לצורך כביסה.

- אין לבחור קסדה מפלסטיק.

- כמובן שחשוב ביותר שהקסדה תהיה לכם נוחה.


הכלל הוא שמתחת ל-100 דולר לא מוצאים קסדה טובה.